Vibrations / claquement moteur MP3 500 SPORT

Salut

J'ai emmené le mien aujourd'hui pour les 10000 km avec bien sur le même soucis et maintenant plus aucun tremblement ni claquage.

Hello,

Tu l'as emmené ou a Bruxelles sans indiscretion ? Ils ont fait quoi pour enlever ça ?

Merci !

Jo11 écrit: Hello,

Tu l'as emmené ou a Bruxelles sans indiscretion ? Ils ont fait quoi pour enlever ça ?

Merci !

J'ai été chez Cycles Devos. En fait je leurs ai dit pour les claquements/vibrations quand j'ai pris le Fuoco de remplacement qui lui ne tremblait quasi pas.

Maintenant il n'y à plus rien du tout sur le mien :genial:

Ah je vais la aussi, ils t'ont dit ce qu'ils ont fait exactement ?

Jo11 écrit: Ah je vais la aussi, ils t'ont dit ce qu'ils ont fait exactement ?

Poncer l'embrayage ou quelque chose comme ça.
Tu habites aussi Bruxelles ?

Non pas acutellement. Je suis à Bordeaux pour l'instant! Je rentre bientôt à Bruxelles, on ira se faire une balade avec plaisir Matthias.

Alors je suis allé chez le cons aujourdhui et il m'a fait un étalonnage de l'embrayage. Maintenant beaucoup moins de vibrations, nickel !

arf-mp3 écrit: Hello à tous,

Merci pour les nombreux commentaires et réponses.

La révision des 5000 kms a été faites samedi et mon cons m'a dit que le comportement de mon scoot était dû au fameux glaçage coté embrayage !
Il m'a glissé par la même occasion que c'était dû à mon style de conduite !!! sympa !!!
J'ai conduit 5 ans un Burgman 125 avec le même style de conduite et je n'ai jamais eu ce problème....sachant qu'il m'avait couté moins de la moitié du prix du MP3....je commence à me poser des questions sur ce fameux MP3 500 !!!!

Bref, ils m'ont dit qu'ils nettoierait tout ça à la révision des 10000 kms et que je n'aurais plus de problème après !

Visiblement d'après ce que je viens de lire : gros mito !

Je ne sais plus trop quoi penser mais ce qui est clair c'est que ce comportement est hyper désagréable, que le scooter étant sous garantie, je ne vais pas aller me taper le nettoyage moi même et que si ça continue, je vais le revendre rapidement !

Pensez vous que ce problème disparaitra un jour ?

Merci encore

:arf: -mp3

salut,
c'est quoi ton style de conduite???
j'ai eu pendant 4 ans un mp3 400,et jamais eu ce problème et ma conduite est toujour la meme...
alors ton conso,au niveau remarque est un peu léger... :whistle:
tiens nous au courant pour la suite.

bonjour à tous j'ai lu vos post et même soucis de vibration,j'ai été voir mon cons il à graisser mes galets un peu de papier de verre sur les patins d'embrayage et plus de vibration au faite j'ai un arrow il a mis un caoutchou entre le chassis et le pot

tidé écrit: il à graisser mes galets

WHAT?!?!?!!?!??! T'es sérieux qu'il a graissé les galets?!???

oui pourquoi ?

...

Ben moi, c'problème je l'ai depuis le début avec le 500 ABS... Certains, ici, que je ne nommerais pas (...), se sont fo--us de moi en disant que je conduisais le scoot comme si c'était un char à boeufs et qu'c'est pour ça qu'y broute nom de d'là :S :woohoo:

On doit me changer la cloche (!); remarquez, entre brouter et se taper la cloche y'a le choix !!

Comme je l'ai dis ci-dessus je suis allé chez le cons aujourdhui et il m'a fait un étalonnage de l'embrayage. Maintenant beaucoup moins de vibrations, nickel !! vraiment à faire !

tidé écrit: oui pourquoi ?

Parce que des galets ça ne se graisse jamais...En fait, hormis le correcteur de couple qui "emprisonne" la graisse, rien ne se graisse dans ce type de transmission, car tout est prévu pour travailler à sec.

canonballrt écrit:

tidé écrit: oui pourquoi ?

Parce que des galets ça ne se graisse jamais...En fait, hormis le correcteur de couple qui "emprisonne" la graisse, rien ne se graisse dans ce type de transmission, car tout est prévu pour travailler à sec.

Par contre son mécano lui travail pas à sec, il carbure a coup de :51: :51:

Bonjour,


Moi aussi mon MP3 a actuellement 4000 km et j'ai un nouveau bruit au niveau du moteur qui s'apparente à une admission d'air directe sans filtre à air.
On distingue bien chaque coups de piston.
J'ai démonter le filtre à air pour vérifier la bonne connexion de la durite, et c'est OK de ce coté là.
Ce nouveau bruit est constant à froid comme à chaud.

Est ce que quelqu'un a déjà eu ce type de symptôme ?

Pensez vous que c'est normal à si peu de Km?

Bonsoir tout le monde ça me désole de devoir dire ça mais j',ai aussi le même problème et mon mp3 a 4300 km environ, ca me gonfle il broute tout le temps!!! je vois que je ne suis pas le seul!!! Et surtout

bonjour à tous, la guyane vous salue. retremblement si on peux employé ce mot retour cons .démonter embrayage sabler au papier de verre les patins ,nettoyer cloche ,nettoyer vario et remonter propre et sec.après remontage aucun tremblement .je pense qu'il y a un défaut de l'embrayage et logiquement le constructeur doit faire une campagne de rappel,est le fait de démonter et remonter l'embrayage en tous cas le défaut de vibration vient de là et mème le comportement du mp3 change au niveau peformance les plus aguéri pourront -il me dire pourquoi

Bonjour,

Même problème pour moi avant la révision des 10 000km sur un 500LT de 2013.

De grosses vibrations entres 2000 et 3500 tours pas super agréables (genre si ça continue trop longtemps, je risque de perdre une pièce tellement ça vibre ) et vu qu'a Paris intramuros c'est un peu le régime "normal" quand on circule, ça devenait vite saoulant...

Depuis la révision et remplacement des courroie / galets / rouleaux, quasiment plus de vibrations en reprise de 2000 à 3500 tours.

Ca va certainement revenir graduellement mais bon, je pense que ça fait partie des inconvénients du mono 500cc au fils des kms (usure des galets, accumulation de saletés en tout genre).
C'est pas grand chose au vu de ses grandes aptitudes sur autoroute (30km / jour sur l'A6).