Essence SP98

Fridouille écrit: je fais pratiquement 4 aller retours (de 76km chaque) donc ça fait bien 300KM.
Je rempli le réservoir à ras bord de SP95-E10 et je roule doucement (genre 10km de moins que la limite) et sans accoups et toujours si poss en dessous de 5 000tr/min
c'est ça l'eco conduite
j'ai aucun intérêt à mentir

avoir de la puissance et ne pas en profiter , ça me rappelle les mec qui chercher a consommer le moins le possible avec leur multivan t5 174cv.
le mec il avait reussi a faire 7.8l, pour ma part ma moyenne etait a 9.5, donc si on veut moins consommer on change de voiture et de puissance!!
mon 300 lui ne consomme que 4l et pas en conduite eco!!

désolé du hors sujet!!

ben j'en profitais au début de la puissance mais j'étais obligé de faire le plein après 2 aller retours..car il me restait qu'un quart et demi.
et donc j'en avais marre d'engraisser BP surtout que je gagnais presque rien en temps de trajet.
Donc "eco-conduite", je stresse moins sur la route en plus et prend moins de risques. je dis pas que de temps en temps je décrasses pas avec un petit 150-160kmh. hi hi hi
et pi quand j'ai besoin de doubler un boulet j'essore un ptit coup...

bie sur je comprends, pour ma part j ai deux ou trois bidon de 20l d avance comme ça pas besoin d aller a la pompe tout les trois jours.
surtout que c'est mon boss qui me paie l essence et la il est content car 110 par mois au lieu de 300(peage compris)

Je suis 100 % au sp95 e10 depuis des années et jai maintenait 88000km au compteur. Donc pour mapart le carburant na pas créé de problème.

Fridouille 91 écrit: Je suis 100 % au sp95 e10 depuis des années et jai maintenait 88000km au compteur. Donc pour mapart le carburant na pas créé de problème.

A part un petit claquement d'axe de piston non ?

Ou bien meme des joints de queue de soupapes dans le sac....(cas le plus fréquent pour le E10)

Petit retour après plusieurs plein en SP 98 à la place de SP95-E10
Donc je trouve qu'il consomme un chouilla moins, qu'il est un chouilla plus vif à bas régime.
Après le SP98 est plus cher.
Et je ne sais pas si le E10 est à l'origine du bruit métallique que j'entend depuis quelques semaines. J'en suis à 88 500 Km environ là donc je ferais réviser ce point aux 90 000 Km

Tchuss