Clou dans pneu arrière 2

Avec les photos c'est mieux. Le clou a l'air petit mais est ce que je dois faire réparer ? Le pneu est très récent, avril.

La réparation est à privilégier .

Réparation une bonne mèche et tu finis le pneu, mais par toi, tu as un risque de refus au garage.
Pas étonnant que ton ASR se déclenche, tu dois avoir une micro-fuite. J'ai eu ce cas, merci à l'ASR de m'avoir avertie.

Si tu as de la neige par chez toi, tu le fais ressortir un peu... tu auras ainsi un pneu clouté !

Je sors... :whistle:

Merci ! Je vais voir si je peux trouver une âme charitable pour me mettre une mèche.
Bonne journée !

Avec de bonne explication, tu peux le faire toi-même, moi, j'ai cette mallette toujours à bord du MP3 avec un petit compresseur 12V.
Le seul truc, avec l'alésoir, il faut bien transpercer la carcasse du pneu.
www.motoblouz.com/vente-kit-reparation-t...VWxNdoYaAqzqEALw_wcB
Et pour le compresseur, j'ai celui-ci,
www.motoblouz.com/vente-compresseur-airm...asy-rider-61605.html

Plus de peur que de mal , en retirant le clou c'était en fait une toute petite vis qui était logée dans le crampon. Après test avec eau savonneuse pas de bulle !!
Par contre pour revenir à l'ASR j'ai encore eu droit à un petit clignotement ce matin et broutage à l'accélération sur route une portion humide. Ma pression des pneus est bonne , c'est assez pénible ce truc !

Les pneus, tu es en City Gliss !!

ça doit être ça !!! Dire que sur mon X9 il m'est arrivé de rouler sur la neige sans glissade ... Je ne comprends plus rien.
ASR qui clignote prévient du danger c'est ça ?

frdgt2019 écrit: ...pour revenir à l'ASR j'ai encore eu droit à un petit clignotement ce matin et broutage à l'accélération sur route une portion humide. Ma pression des pneus est bonne , c'est assez pénible ce truc !

Je ne comprends pas pourquoi tu as cet inconvénient car j'ai des CityGliss d'origine, je roule dans la boue ou dans des flaques constamment (voir mes CR's) et l'Asr ne bronche pas !

Mais je suis prudent avec le maniement de l'accélérateur... :whistle:

J'avoue ne pas comprendre non plus mais dès que la route est humide ou qu'il pleut je fais super attention, j'ai trop peur de glisser ou que l'ASR se mette en marche. J'avoue que c'est un peu frustrant de conduire comme si c'était de la neige....

Un état de ta machine, qu'elle est le type de ton MP3, ABS donc pas un 400 comme dans ton profil (A MODIFIER), tu es sur HPE.
Tes améliorations vario !!! galets !!!, le kilométrage de tes pneus et l'année sur le flan les 4 chiffres, les pressions, le réglage des amortos stock ou autres.
Ta façon de conduire dans les ronds points pas sol humide.

Bonjour à tous

Fonctionnement de l'anti-patinage
Une accélération intempestive sur un support gras/mouillé/glissant.....la roue tractrice
s'emballe, et si le véhicule est en appuis, c'est le dérapage, avec option grosse gamelle
du conducteur, cela fait négligé.

L'antipatinage fonctionne avec des capteurs aux roulettes, et dès qu'ils captent
une vitesse de progression différentes sur une des roues, ils coupent une des alimentations,
la carburation ou l'injection, ou l'allumage, voir agissent sur le freinage à la roue qui s'emballe
selon équipement ou montage du véhicule.

C'est pour cela que parfois, certains montages pneumatiques de tailles non appropriées
peuvent poser quelques problèmes par des incompatibilité avant/arrière ne correspondant pas à la mémoire embarquée du calculateur.

Bien sur, le calculateur de vos "charriot" possède des tolérances, assez limitées, qui feront que ce "charriot" progressera normalement, ou alors en mode sécurité dégradé ( pas vite ) pour ne pas que vous vous vautriez bêtement sans pour autant vous paralyser sur place..

A cela, lorsque l'antipatinage se déclenche, un voyant au tableau de bord de votre "charriot" vous "téléphone" en direct-live, exactement comme sur les automobiles équipées d'un antipatinage.

A bientôt
BABOON

Où alors tu refais la procédure de calibration de l'ASR, elle se fait en roulant, la procédure est dans le carnet. Rien de plus simple.

Baboon, est-il possible de ne plus employer ce mot "Charriot", merci.