Bruit aigu a l'accélération

Bonjour,

depuis une quinzaine de jours mon MP3 500 ABS produit un bruit tel une courroie qui patine lors de l'accélération. Il n'y a qu'en mettant un très léger filet de gaz que le bruit ne se produit pas. Une légère contrainte tel qu'un démarrage en cote et ça gueule.
Mon usage est répartit à peu près de cette façon: 80% Voie rapide (périphérique parisien) et Autoroute et 20% ville. Je ne tire pas outre mesure dessus, et encore moins à froid.
Le tripode a un peu moins de 17.000 Km, les révisions ont toutes été faites scrupuleusement et en respectant le kilométrage.

Je l'ai donc amené chez mon concess ce vendredi (Paris 14) mais une heure de main d'œuvre plus tard et après avoir parcouru 1 Km, le bruit est toujours présent, et quand je parle de bruit, strident, ça hurle carrément et c'est a réveiller un mort..

merci

Pour compléter ton analyse,

Ta transmission est full stock ou Malossi, J.C. Costa.
A la révisions des 10.000, remplacement des galets, des guides et de la courroie, contrôle sur ta facture.
Tu fais confiance à ton concess. Piaggio.
Ton problème est arrivé d'un coup depuis la révision des 10.000, pas d'intervention ou de modification.
Tu es sous garantie.

Ta transmission est full stock ou Malossi, J.C. Costa.
Non, il s'agit de galets de 400 posés par ce même concess et à ma demande évidemment.

A la révisions des 10.000, remplacement des galets, des guides et de la courroie, contrôle sur ta facture.
Oui je n'en ai aucun doute.

Tu fais confiance à ton concess. Piaggio.
Oui totalement, il est d'ailleurs très connu ici

Ton problème est arrivé d'un coup depuis la révision des 10.000, pas d'intervention ou de modification.
Non, il 200/300 Km, il en 16800 à ce jour

Tu es sous garantie.
Non malheureusement, il est de janvier 2015

Merci

:woohoo: des galets de 400 de 19 gr. à la place des 25gr. d'origine. Il doit hurler au démarrage, sur autoroute 7500 à 8000 tr/min.
Juste pour clarifier, tes problèmes sont arrivés 200/300kms après le montage des galets de 400, ou tu as les galets depuis les 10.000kms ou plus.

J'opterai pour un roulement de poulie anti battement...

Non le moulin n'hurle pas, mais pour clarifier, le bruit est apparu il y a 300 Km environ, sachant qu'il en 16800, je te laisse faire le calcul ... en tout cas bien après la révision des 10.000 Km qui avait vu le kit courroie/galets remplacé

Smerkhet, tu parles de cette pièce et de son roulement.

Oui c'est bien celle ci, j'ai eu a en remplacer une pour le même symptôme

Merci Semerkhet, j'espere que mon concess fera un bon diagnostic la prochaine fois...

Tu te souviens de cout environ de la réparation ?

Ce qui m'étonnes également c'est que ce probleme ne soit pas très courant, j'ai passé plusieurs jours a chercher sur Internet et rien ... or vu le nombre de MP3 en circulation et de sujets présents sur les forums, statiquement ce problème devrait apparaitre un peu sur Internet, ou alors c'est la faute à pas de bol

De mémoire, un 40 aine d'euros
A l'heure actuelle, je ne connais que deux raisons d'avoir un bruit aiguë, la poulie anti battement, et le desserrage du gros écrou du vario arrière, qui vient frotter contre l'intérieur de la poulie d'embrayage primaire

Merci pour tes précisions Semerkhet

Bonsoir à tous!!

Cela nous pourrait il pas venir de l'embrayage? Peut être les patins d'embrayage glacés qui n'accroche pas la cloche au démarrage et qui font ce bruit par frottements?

Résultat des courses: remplacement de l'arbre de transmission, roulements et couvercle.
La facture est salée et c'est le roulement qui était responsable du bruit, l'état du roulement parle tout seul.

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Impressionnant,
Jamais vu, ton concess. a-t-il lancé une prise en charge, la chose n'est pas courant.

Pour répondre à ta question, la réponse est non, mais je vais tacher de contacter Piaggio quand même