Bougies ETE (50° ici)

Bonjour a tous

Des conseils pour la bougie? Ici l'ete il fait 50° voir plus, jusqu'a present j'utilisais des NGK Iridium en 7 ou en 9 mais l'ete je continue de caler regulierement a la deceleration......

J'ai pas tout compris entre la temperature de la bougie et la temperature exterieure, j'ai aussi entendu parler de bougies 2 ou 4 electrodes.... Bref je suis un peu perdu....

Merci de votre aide

EDIT : Est-ce que la modification de la boite a air serait une bonne chose pour ma machine, je veux dire par rapport aux conditions climatiques ou je suis.....

Pour info ma conf :

MP3 400 LT
Contre-poulie usinée
Galet Malossi 15 Gr ou Dr Pulley 16Gr
Ressort de poussée Malossi Blanc
Ressorts de tirage Malossi Rouge
Courroie Kevlar Malossi
Filtre a air et huile Malossi

Salut gpto,

50° !!!
Je me disais : "Celui-là, il doit être de Marseille !" :laugh:
Mais au Maroc… là c'est crédible.
Ça doit être de sacrées contraintes pour nos (ou plutôt vos) bécanes.
Tu as des particularités locales, niveau entretien, pour protéger ou du moins ne pas user prématurément ta machine, parce que si c'est un 400 c'est donc qu'il n'est pas tout jeune ?

A bientôt.

lol quand je dis 50 ca peut meme monter a 55 !!!!!

Il est de 2009, 12 000 Kms.....

la seule contrainte "locale" serait la poussiere/sable tres presents, d'ou ma reticence pour la modif de la boite a air.......
J'avais pense a la faire, mais avec une grille a l'entree, ce qui reduirait fortement la surface disponible au passage de l'air et qui, il me semble, reviendrait a revenir a la meme ouverture que la boite d'origine.......

Maintenant je sais que mon moteur a du mal a respirer, surtout l'ete.... La soluton WirusWin serait pas mal mais dispo uniquement pour les 250 actuellement, je les ai contacte au Japon (je vis en partie a Singapour) et ils ne prevois pas de modele pour les 400 ou 500 pour l'instant, ces machines n'etant pas ou peu importees au Japon....

Bonjour,
Concernant les bougies Iridium , quels sont les avantages ? utile pour les fortes chaleurs ?

Je roule avec deux BRISK AOR14LGS, c'est top.
Un aperçu ICI
Ceci dit...Les calages sont souvent dus a l'encrassement du boitier papillon. Un bon coup de nettoyant carbu en bombe, et le tour est joué
Et surtout QUE du sans plomb 98 !

tu parles de çà ,ben j'en ai mis un ,mais faut adapter c'est tout et çà aspire grave

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