[RESOLU] MP3 500 5000km= moteur HS

La dépose du moteur à débuté:

Qui sait à quoi sert cette prise?

Connexion de l'alarme pour la fiche blanche, maintenant tu aurais pu laisser le scoot chez ton concessionnaire en lui demanadant d'ouvrir un ticket Helpdesk, ils peuvent prendre les pieces a leurs charge (celà reste des gens correct) .
il te serait rester les conso(bougies/filtres/et fluides a ta charge ainsi que la MO, parceque là tu pars sur un cylindre-piston mais qu'en est il de la culasse ? ........ si elle n'est pas rattrapable......tu peux rajouter celà a ta liste de courses.......a ta charge pour le coup (657€ pour cette derniere)!!!!!!

Merci pour la réponse,à propos de la fiche. Pour ce qui est de l'oxymore "concessionnaire correct". Je m'imagine me pointant le bec enfariné avec mon MP3 acheté à un particulier, avec l'entretien fait par mes soins, chez le cons en lui disant que c'est un défaut Piaggio!!! C'est balo mon pov' monsieur
Pour ce qui est de la culasse je ne vois pas pourquoi elle aurait morflé ,là tout se passe au niveau du racleur qui a cassé.

bonne dépose

Tes dans quel coin?

Si tas besoin d'un coup de main, n'hésites pas.

Patou93 écrit: Tes dans quel coin?

Si tas besoin d'un coup de main, n'hésites pas.

Merci super sympa, dans le 33, donc un peu short ,1200km AR, pour ce WE!! :arf:

Patou93 écrit: Tes dans quel coin?

Si tas besoin d'un coup de main, n'hésites pas.

ÇA c'est de l'esprit forum...

Bon ben j'ai parlé trop vite, autant pour moi ybro,
Ce matin je suis passer chez Cyber Scoot à Chambéry (Bordeaux),je le souligne en gras car il m'est arrivé un truc incroyable, je raconte mon problème, le cons écoute me dit que ce peut être un défaut de surfaçage de l'arbre à came et pas forcément les segments car jamais arrivé chez lui sur les 500, les 400 oui, par contre déjà connu le problème ACC.
Vous m'amener le moteur on regarde et on essaye de le passer en garantie chez Piaggio si défaut sinon devis gratuit.Oui mais j'ai pas de carnet d entretien, pas grave je me débrouille!
:51:
Donc je dépose cet am le berlingo et lui apporte avant 18h00

Pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle !! Bonne chance pour la suite

Un arbre à came avec un défaut de cémentation ça se traduit par une baisse de puissance progressive , un demi litre d'huile dans la boite à air en si peu de temps , c'est à mon humble avis au minimun un piston segment , sachant en plus qu'il y a des dizaines d'exemples similaires de moteurs cassés dûs au même problème.

sergio écrit: Un arbre à came avec un défaut de cémentation ça se traduit par une baisse de puissance progressive , un demi litre d'huile dans la boite à air en si peu de temps , c'est à mon humble avis au minimun un piston segment , sachant en plus qu'il y a des dizaines d'exemples similaires de moteurs cassés dûs au même problème.

Je plussoie, moi non plus je ne vois pas la correspondance avec un ACC ou alors les joints de queues de soupapes complètement morts à 5000km: mouais!!!
Enfin le moteur est dans le coffre je vais de ce pas le déposer, j'ai apprécié la démarche on va voir la suite

Les joints de queues de soupapes n'ont aucunes incidence sur ton problème , des joints soupapes compléments nazes font fumer énormément le moteur et l'encrassent . Désolé mais je pense que le meilleur des cas tu en est pour un piston segment. :sick:

sergio écrit: Les joints de queues de soupapes n'ont aucunes incidence sur ton problème , des joints soupapes compléments nazes font fumer énormément le moteur et l'encrassent . Désolé mais je pense que le meilleur des cas tu en est pour un piston segment. :sick:

Lorsque je citais le joints de soupapes je supposais la seule possibilité par ou pouvait passer l huile, je suis d'accord avec toi.

Je reviens de chez le cons, on a déculassé,résultat le récurant problème des 400 et mais jamais vu chez lui sur les 500 surtout apres 5000km, la tête de piston fendue, le 1er segment cassé et réduit en limaille compacté contre la culasse,la culasse n'est pas abimé,donc si pas de garantie j'en suis pour un cylindre/piston sinon il passe l'ensemble culasse cylindre/piston, résultat mardi/mercredi.
Je croise les doigts

on croise les doigts pour la garantie

Tu vois que ya moyen, Piaggio n'est pas une porte de prison, il te faut juste "le" bon interlocuteur

Wait'n'see...

ybro écrit: Connexion de l'alarme pour la fiche blanche, maintenant tu aurais pu laisser le scoot chez ton concessionnaire en lui demanadant d'ouvrir un ticket Helpdesk, ils peuvent prendre les pieces a leurs charge (celà reste des gens correct) .
il te serait rester les conso(bougies/filtres/et fluides a ta charge ainsi que la MO, parceque là tu pars sur un cylindre-piston mais qu'en est il de la culasse ? ........ si elle n'est pas rattrapable......tu peux rajouter celà a ta liste de courses.......a ta charge pour le coup (657€ pour cette derniere)!!!!!!

Si tu pouvais m'expliquer ce qu'est un ticket Helpdesk ? Merci

ybro écrit: Tu vois que ya moyen, Piaggio n'est pas une porte de prison, il te faut juste "le" bon interlocuteur

Je t'avoue que j'ai été bluffé! Je ne manquerai pas de faire de la pub même si ça passe pas en garantie, juste son attitude ,aucun doute sur mon récit,sympa