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conso huile excessive sur MP3 500 ?
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ps : je précise le mp3 que j'ai vu / dont je vous parle a bien 35000km et non 35km
Fabien
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Regarde sur le forum, il y a des infos, pour la préservation des moteurs, enfin, un peu plus.
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hier j'ai vu une facture et c'était de l'huile 5W40 (il me semble que c'est l'indice d'huile préco par PIAGGO en plus)
Fabien
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www.mp3lt.fr/forum/5-mp3-lt/102913-resol...imitstart=0&start=20
www.mp3lt.fr/forum/5-mp3-lt/102987-temoi...-qui-clignote#200968
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- Fabien95
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Par contre B1 si j'ai bien compris piaggio change son fusil d'épaule est arrête de prescrire un indice de 5W40 mais de la 10W50 maintenant c'est sa ?
Bon je vais voir un autre MP3 dans 1 heure, espérons que celui ci ne consomme pas 1L au 1000 km !
Tiens petite question : est-il possible de vérifier le kilométrage d'un MP3 si je communique le numéro de série à un cons PIAGGIO ? pour faire simple le MP3 que je vais voir date de 2010 et n'a "que" 12 000 km..... et bien sur zéro facture
Fabien
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Un MP3 de 12.000 sans kms facture, alors là, pas de question, ne te déplace même pas.
En facture kilométrage :
1er à 1.000, 2ème à 5.000, 3ème à 10.000
Facture en année : de 2010 à 2016
1 révision par an 6 vidanges (10.000 ou 1 an)
Donc, en enlevant celle de 1.000 et 10.000, reste 7 factures minimum, car, tu peux rajouter 3 factures pour le changement du liquide de frein et refroidissement tous les 2 ans.
Pas de kms sur les factures, jamais vu.
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gbou0238 écrit: Pour ce qui est l'usure prématuré des segments, cela peut venir d'un mauvais système de lubrification au démarrage du moteur ... comme le moteur est un "flat" je pense que la chemise au démarrage est trop sèche et manque de gras ...
Le problème vient rarement des segments...Nos moteurs ont des casses piston, généralement les segments se portent très bien et c'est d'ailleurs pour ça que l'on peut continuer à rouler même avec un piston cassé.
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canonballrt écrit:
gbou0238 écrit: Pour ce qui est l'usure prématuré des segments, cela peut venir d'un mauvais système de lubrification au démarrage du moteur ... comme le moteur est un "flat" je pense que la chemise au démarrage est trop sèche et manque de gras ...
Le problème vient rarement des segments...Nos moteurs ont des casses piston, généralement les segments se portent très bien et c'est d'ailleurs pour ça que l'on peut continuer à rouler même avec un piston cassé.
Sûre et c'est comme cela que l'on se met à consommer de l'huile et a en avoir plein le filtre à air... et comme cela également que pour y remédier le revendeur passe de l'huile d 5 w à de la 10 ...
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- Fabien95
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Le 1er vendeur me disait que 1Litre huile au 1000 km c'était "normal".
Et le 2eme vendeur au bout de 100 mètres d'essai sur route a chaque freinage tout le train avant tremblé / guidonné bref hyper dangereux.... et bien entendu le vendeur soutient qu'il a l'habitude qu'il n'a pas ce ressenti....
J'ai un budget entre 3000 -3500 euros donc je pense pas que ce soit ridicule dans le sens "je ne vais trouver que des merguez dans ce budget" , si ? :S
Fabien
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Dans ta signature il y a GXR, si tu compares le freinage d'une moto à nos MP3, tu fais fausse route. Je te conseille de voir les autres modèles scoots en 2R, Tmax, Intégra, C650 etc.. avec une fourche.
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