problème de "calage et pétarade" a la décélération

bonsoir a toutes et a tous

comme noté dans le sujet et bien sur dans le soucis de rendre mon mp3 le plus parfait possible je souhaites rectifier ce problème de calage et pétarade

depuis quelques temps , de temps a autres mon scooter se met a caler en décélération seulement "pas au ralenti" et seulement en décélération accompagné de temps en temps par des pétarades toujours pendant la décélération

j'ai lu tous les posts a se sujet qui a commencé sur les mp3 400 depuis 2009 , cependant moi c'est un mp3 500 de 2012 d'où ma question : - que me conseillez vous pour résoudre ces problèmes sachant que je vais pas tarder a l'emmener en révision des 30 000kms ?

-mise a jour de la carto?
-etre sur qu'il me monte le bon modèle de bougie?
-nettoyage injection?

ps: j'ai un silencieux akra , je ne roule que au SP 98

merci d'avance car comme d'autres proprio le disent s'est très dangereux quand on le vois pas venir

Et le jeu aux soupapes....?.

pas mieux! 30000 un chtiot réglage

salut Ybro

désolé je ne suis pas aussi calé que toi dans ce domaine méca

que me conseille tu exactement pour se pb?

pareil je pense a faire ma révision d'ici quelque temps chez scoot fusion vu que ils sont pas trop loin de chez moi!par contre aux vues des pièces origine piaggio je pense directement faire monter a la place des pièces d'origine : -courroie x kevlar malossi
-filtre a huile malossi
-filtre a air double red sponge malossi
-galets+guides dr pulley 25x17 en 17gr
-huile ipone katana 4t 5w40
-bougie ngk cr7ekb
-huile ipone trans 4 80w90

que pense tu de cette config a la place de la révison d'origine?merci d'avance pour ta réponse et tes conseils

bonsoir, moi je conseil des Dr Pulley en 18 grs....

La courroie malossi n'à pas une bonne réputation.....

Pour le reste ras...

salut christian

merci pour ton point de vue , peut tu me dire pourquoi les 18gr seraient mieux?
tu me conseillerai la courroie d'origine par rapport a la x-kevlar de chez malossi?

si tu vois mieux comme autres produit que j'ai cité n'hésite pas je suis preneur

les 17 grammes sont tres bien si tu fais 70% de ville et 30% d'autoroute.
Plus de couple, meilleure reprise.
Cependant, vitesse max réduite de 10 à 15 km/h...

Avec les 18 grammes, en ville ca passe trés bien. Les reprises sont franches, par contre tu ne perds pas en vitesse max....

Voilà, à toi de voir en fonction de ton utilisation.

Fais "déglacer" à ton concessionnaire tes patins d'embrayage (léger toilage) ainsi que graisser les roulements de direction.

voilà pour moi.....

la courroie d'origine est très bien...

merci pour tes conseils et avis

pourquoi dis tu que la courroie malossi a mauvaise réputation?

quel est le prix raisonnable d'une révision 30 000kms?se sera ma 1ère révision avec mon mp3

.

salut salut

ok merci pour ton avis , par contre celle d'origine coute deja plus de 10e que la malossi pour quelque chose qui fait le meme effet...

elle dure moins longtemps......donc si tu changes de galets, mets celle d'origine.

je prends note merci

.

Bonsoir a tous

me voila dans les devis par mail pour ma futur révision des 30 000kms

1ère réponse de MG SCOOTERS a Versailles et BAAAAMMMMM aux alentours de 500e et ne veux pas monter mon pneu AR que j'ai en ma possession malgrès le billet de fou qu'il réclame

POUR INFO JE VIENS DE FAIRE LA REVISION DE MA RENAULT LAGUNA GT 4CONTROL 180CH DE 2008 270E tout compris , presque le double de ma voiture faut pas abuser non plus
je ne suis pas a 2e près mais la...

auriez vous des contact sérieux au tarifs raisonnable dans le 78 , je suis sur élancourt 78990

merci d'avance a vous

Sur ce fofo tu vas trouver "chaussure à ton pied" , la fonction recherche sera ton ami (e)? , même si il faut faire des bornes dans la région parisienne j'en connais dèjà deux plus que respectable ... je vais eux chez quitte à faire 200 bornes aller+ retour , je sais que le boulot sera nikel , enfin toute(s) prestation (s) de qualité à un prix...

raph29280 écrit: Bonsoir a tous

me voila dans les devis par mail pour ma futur révision des 30 000kms

1ère réponse de MG SCOOTERS a Versailles et BAAAAMMMMM aux alentours de 500e et ne veux pas monter mon pneu AR que j'ai en ma possession malgrès le billet de fou qu'il réclame

POUR INFO JE VIENS DE FAIRE LA REVISION DE MA RENAULT LAGUNA GT 4CONTROL 180CH DE 2008 270E tout compris , presque le double de ma voiture faut pas abuser non plus
je ne suis pas a 2e près mais la...

auriez vous des contact sérieux au tarifs raisonnable dans le 78 , je suis sur élancourt 78990

merci d'avance a vous

Je fais suite à ton post , reste chez Renault un conseil , pour info j'en suis à +3000.00 e de sois disant changement vanne egr + capteur sur un transporter t5 de 2011 (achat neuf), vw c'est terminé , sav CATASTROPHIQUE aucun dialogue possible , du coup c'est expert + avocat , en attendant mon utilitaire me coute un deux bras et deux jambes , il est chez vw depuis le 05/10/2015 :ban:

slt Gauthier

merci pour tes infos
je pense au final le faire au concessionnaire piaggio du CHESNAY dans le 78 BIKE and SCOOT , il a ete tres pro au tel et ma directement mis en confiance en me disant que pour mon modèle 500 sport il fallais qu'il fasse la mise a jour du logiciel et tout...et est d'accord de monter mon pneu que j'ai en ma possession cool sa

Bha désolé de ne pas etre objectif mais .............je n'en pense rien........... lol

ca ne reglera pas les pétardages et les calages primo; secundo chaque config est a faire en fonction de l'utilisation de son véhicule...

pour toi la mise a jour de la carto ni changera rien?