Re: [Tuto] Changement des galets

Moi j'ai déjà employer ce outil beaucoup et jamais de problème

bougimain

Tropez écrit: Là ça devrait marcher!!!:chef:

www.easyparts.nl/showarticles_info/01385...0-500cc_4_temps.html

bougimain écrit: Moi j'ai déjà employer ce outil beaucoup et jamais de problème bougimain

Evidemment !!
Tu sers l'écrou au couple prescrit ?

Et puis libre à toi de faire ce que tu veux avec ton scoot. Moi j'ai bien vu la tronche de mon pote forumeur lorsqu'il m'a dit qu'il avait flingué ses 2 filetages lorsqu'il a ripé.

Et puis je préfère prévenir que guérir.....le risque est bien présent, je préviens, les forumeurs décident.

Absolument

bougimain

guignol écrit:

bougimain écrit: Moi j'ai déjà employer ce outil beaucoup et jamais de problème bougimain

Evidemment !!
Tu sers l'écrou au couple prescrit ?

Et oui, à question c**, réponse logique !!

Comme le dit Guignol , les couples de serrage ne sont pas fait pour les chiens . A lors actuel pour toutes sortes de raison , les constructeurs de toutes sorte , optimisent au maxi la résistance des matériaux .Ceci veut dire qu'une vis ou boulon trop serré peut se rompre . Et inversement utilisé un taraudage M6 comme appui pour desserrer un écrou de 20 mkg ça le fais pas trop .Donc moi aussi , je conseil d'investir dans une clé dynamo , c'est pas donné mais ça peut rapporter gros .

bobobss écrit: Comme le dit Guignol , les couples de serrage ne sont pas fait pour les chiens . A lors actuel pour toutes sortes de raison , les constructeurs de toutes sorte , optimisent au maxi la résistance des matériaux .Ceci veut dire qu'une vis ou boulon trop serré peut se rompre . Et inversement utilisé un taraudage M6 comme appui pour desserrer un écrou de 20 mkg ça le fais pas trop .Donc moi aussi , je conseil d'investir dans une clé dynamo , c'est pas donné mais ça peut rapporter gros .

A deux c'est mieux......non ??? C'est ce que me dit toujours ma femme !!

utiliser les fixations du carter de transmission pour bloquer l'outil est un non sens une insulte a la mecanique. c'est comme desserer des boulons avec une multiprise...

overdose écrit: utiliser les fixations du carter de transmission pour bloquer l'outil est un non sens une insulte a la mecanique. c'est comme desserer des boulons avec une multiprise...

J'aurai pas mieux dit......d'ailleurs, je n'ai pas dit mieux !!

bonjour à tous

je n’arrive pas à savoir le sens des galets d'origine (bleu) sur mon mp3 500

merci d’avance pour votre aide

tonio

Je ne savais pas qu'il y avait un sens au galets....En fait il n'y en a pas

There you go:

Ah ! ben les miens n'ont pas de sens, ils sont idem sur les deux faces. Se sont pourtant ceux d'origine !

bonjour je suis en train de changer mes rouleaux mais l'explication de la photo n'est pas clair et je ne comprends pas le sens de montage merci

guignol écrit:
Si l'on compare cet outil avec l'outil Piaggio (cf photos), on peut constater que leur outil ne se fixe dans aucun filetage du bloc moteur, mais se fixe sur la demi-poulie externe du vario et vient se bloquer, lorsque l'on serre ou desserre l'écrou central de vario, entre deux petits cloisonnements sur le bloc moteur.

Où est-ce qu'on peut le trouver cet outils ? Il s'appelle comment ?

Pile/face... galet stock.

La ou il y a plus de matière, toujours à droite, variateur devant soit à plat.

:arf:
B1

Hello à tous,
Déterrage de post ....

Je cite : "Le coté ouvert doit s'appuyer sur le flan interne de la cage à rouleau" ....

Si je suis pragmatique , cela veut dire , au vue de l'implantation des cages à rouleaux, qui, rappelons le, sont symétrique , (là je reprends le début de ma phrase) que les rouleaux sont face à face par le coté ouvert, séparés par le flan commun de la cage à rouleaux ????

ARRRHHHHH , avec des phrases à la cons qui ne vont pas avec les photos , on finit par s'y perdre .... moi j'ai perdu mon sang froid !!!



Merci pour votre sollicitude ...

La photo du MSS est pourtant explicite... :whistle:

Et bien pour moi la photo rentre en contradiction avec le texte, ou l'inverse ... ou alors je ne comprends rien à rien ...

Quelqu'un veut bien me faire un dessin ?
s'il vous plait ?
Merci ...

Il n'y a pas de dessin à faire. La photo est correcte et explicite. Sur tous les scooters les galets se montent comme ça.

Tu verras bien le sens de tes galets quand tu vas ouvrir ton variateur. Tu mets les galets neufs dans le même sens que les anciens.

Je ne veux surtout pas être méchant et le prend pas mal mais si tu en es là sur un truc aussi simple, ce serait peut-être mieux que tu fasses faire l'opération.

@Kittenwithclaws

Désolé , ils sont tous tombé quand j'ai retiré le variateur, la coupelle du fond est restée coincée avec le cylindre , et donc patrata , sinon , je ne serais pas là à insister "bêtement" ...

Concernant le faire faire , je veux bien , mais je ne suis pas sur que mon cons auquel je ne fais plus confiance , vienne jusqu'à chez moi ... :huh:

Et concernant le fait de mal le prendre .... t'inquiettes tu a encore de la marge

Donc, je vais encore chercher sur le net si y en a qui ont fait un dessin pour les nuls ... (comme la série des bouquin) "remonte ton vario pour les nuls"

Sincèrement je persiste à ne pas comprendre le texte avec l'image , le texte dit un truc et l'image l'inverse .
sur la photo , mai droite ok , main gauche non .

Après , qu'est-ce que le flan interne des cages à rouleaux ???

Je cherche de mon coté.